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研究表明，厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不只是国内外航运商业中转港，更是东南内地商业中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐寂静，一度成为海防火线。变革凋谢后，这座百年老港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原沿海客运航线并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量冲破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国家综合运输系统主要枢纽、国际集装箱支线枢纽港，领有集装箱班轮航路达191条，灵通54个国家和地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年对于峙万万标箱级别。 能在激烈的全球港口合作中占领一席之地，厦门港的中央底气来自比拼效率。 正在这里，均匀正在泊光阴是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸服从位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈延续裁减。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范制定以及评选，厦门港让全球海运效力失去慢慢提升。 但厦门港没停止在繁多优势里，而是顺着财产头绪延长出更精准的办事。 比年，全球新动力市场火热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住机缘，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上宁静运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目扶植，范围体量天下领先。 “量身定制”办事让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副实在的新能源出海年夜通道。 没有仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地舆的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤腹地不同，厦门港内陆要地曾经局限于闽赣地区，但通过鼎力年夜举成长海铁联运成功突破天文边境，将效劳范围延伸至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运每天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材入口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特征路线，将要地本地腹地本地与寰球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务放弃快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通天下的首要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的活力，正在举世商业中表演着愈加要害的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编辑:刘阳禾】
基于实践经验，浅显地讲，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末，一个冬日的下战书，林徽因曾经经正在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜调查了孔庙修建群，并沿胶济铁路途履历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻觅散落山涧原野的“文化珍宝”。返来后，有年夜批案头任务。现在，里间只有她一团体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...